L'univers des voitures à pédales et à moteur pour enfants

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lundi 20 octobre 2014

SUPERBE PIERRE GUY, COURSE !

Si je ne parviens pas à trouver la référence exacte de cette belle vap de course signée Pierre GUY je crois pouvoir la situer dans le temps.
Avec sa pointe Bordino sa caisse, ses roues, ses dimensions, son allure générale me rappellent les modèles GRAND-PRIX OU GRAND-SPORT de 1930 /1933 qui auraient échangé leur célèbre calandre "fer à cheval" pour une autre plus rectangulaire qui équipait à l'époque les modèles au ZÉRO CENTRAL.
Ce qui me laisse croire que cette auto pourrait dater de la période charnière de Pierre Guy, vers 1933, (voir les roues), quand celui-ci a cessé de s'inspirer des BUGATTI pour se consacrer à la marque Peugeot.
Avec ses phares électriques et son radiateur rectangulaire serait-elle donc une Course Peugeot ? J'ose même proposer un nom : La PEUGEOT 201X, motorisée par un petit 4 cylindres conçu par… BUGATTI !

Si l'un de vous possède la réponse qu'il n'hésite pas à nous la faire parvenir, en passant par la touche "contact". Merci d'avance !

Ce très beau modèle appartient à notre ami HOZOÏ. Pour en savoir plus sur cet artiste cliquez ici: http://hozoiconcept.blogspot.fr/













lundi 13 octobre 2014

- PIÈCES DÉTACHÉES - ENJOLIVEURS DE ROUES POUR M.G. -

Notre ami Christophe nous informe qu'après les volants et les avertisseurs il fabrique maintenant des enjoliveurs pour certaines v.a.p. de chez Morellet et Guérineau.
En résine et à peindre, Il les vend au prix de 8 Euros l'unité.
Pour joindre Christophe, toujours aux mêmes coordonnées:
Christophe Goujon 06 25 06 57 31 ou sur son adresse électronique: christophe.goujon37@orange.fr

mercredi 8 octobre 2014

La SAGA TRI-ANG: Le char ARMOURED CAR

Et hop ! Pour changer un peu des Euréka, voyons de plus près la célèbre et prolifique marque Anglaise TRI-ANG.
Celle-ci, au travers de Lines-Bros dés les années 1920, à su nous gratifier de sublimes autos à pédales, et nous pouvons dénombrer sur les catalogues de 1953 à 1979 plus de 150 modèles déclinés en plusieurs versions de jouets à pédales populaires divers et variés, et pour beaucoup d'entre-eux inconnus sur le sol Français.
Si, nous tous, connaissons les modèles Jeep (TM1510), Grand-Prix Racer (TM0120) , Rolls-Royce (TM0106), et Vétéran (TM0125), que dire des nombreux Trains, Dumpers, Tracteurs, Fusée, voitures de pompiers, voitures de police, ambulances, bateaux, et toutes les marques d'autos anglaises représentées par Tri-Ang: Triumph Spitfire, TR4, Hérald A et B, Jaguar type E et mk10, Wolseley, Magnett, Morris, Austin A40 et A50, Corsair, etc. etc. je ne peux pas toutes les citer mais je prévois quelques billets pour mieux expliquer ce grand constructeur.
Et cet Armoured-car qui figure au catalogue de 1967 sous la référence TM 1520, qu'en pensez-vous ?
Le premier engin militaire à pédales que je vous propose sur mon site : Ce char Anglais de chez Triang, "ARMOURED CAR", en tôle, dans un état d'origine comme nous l'aimons tous…Pratiquement PARFAIT, hormis le frein de bouche du canon qui a du éclater vraisemblablement à cause du mauvais chargement d'un obus ?.
J'ai pu relever 6 modèles de JEEP différents, Police, MP, Pompiers, Pompiers avec gyrophare, Général, Overlander (jaune avec remorque et caméra), des remorques et même un canon à tracter !
Je ne manquerai pas de donner une suite à cette saga TRI-ANG.



dimanche 14 septembre 2014

GROS PLAN SUR UNE AUSTIN J 40… PRESQUE NEUVE !

La rentrée, la rentrée, la rentrée… Pour la rentrée je frappe fort avec ce GROS PLAN sur l'une des mythiques v.a.p., imposante, magnifique, cette AUSTIN J40 ROADSTER dans son jus d'origine, presque neuve.
Pour mieux connaître la belle commençons par un peu d'histoire :
Ce modèle fut construit en Angleterre à partir de 1950 par Austin Motor Company Limited sur la base de l'Austin Devon & Dorset A40 1948.
Dans une usine située à Bargoed (s.w.) spécialement conçue pour sa production, il employait avec son cousin Pathfinder environ 250 personnes, pour la plupart d'anciens mineurs reconvertis au travail des métaux.
D'excellente conception, bardée d'équipements ( frein, éclairage et avertisseur électriques, pneumatiques gonflables Dunlop 12-1/2 x 2-1/4, pare-chocs, tableau de bord, sellerie, capot à motif avec faux moteur et coffre ouvrant, etc., etc., ) cette Austin J40 a été produite jusqu'en Septembre 1971 à 32098 exemplaires
Destinée au marché américain elle fut également distribuée au Canada et au Danemark, et un peu en Europe.
Longueur : 1,60 m. largeur : 0,69 m. hauteur : 0,56 m.. poids : 43 kgs.

http://www.austinj40pedalcarclub.org.uk
























dimanche 31 août 2014

LES BOUCHES À FEU EURÉKA

Je ne peux pas clore ce mois d'août sans rédiger un billet sur une pièce Euréka.
Connaissez vous les BOUCHES A FEU ?
Encore un brevet Euréka de la fin des années 1920. Un petit appareil qui se fixe dans l'embouchure du canon d'un pistolet ou d'un fusil à flèche pour produire des étincelles au départ du coup.
Le principe est simple, encore fallait-il y penser: La gerbe d'étincelles est produite par le frottement du culot d'une flèche "spéciale à feu" sur un sabot en ferro-cérium logé à l'intérieur du tube.
La bouche à feu pouvait être livrée dans un carton de luxe avec 6 flèches à feu.
Ici des photos de 4 bouches à feu élégamment reliées entre-elles par un petit cordon imprimé au nom de l'exploitant "Eugène FLICK", trouvées dans une boite enrobées de coton hydrophile dans une ancienne armurerie.





















samedi 30 août 2014

UN ÉTÉ HONORIFIQUE… LES VISITES DE LA COLLECTION EURÉKA.

Cet été 2014 se termine et il aura été celui des visites de LA COLLECTION EURÉKA.
Après la réception d'un petit groupe de collectionneurs de Douville-sur-Andelle (ville où était située l'usine Euréka) avec la présence de Madame GRANDVOINNET (l'épouse de Monsieur Marcel GRANDVOINNET dernier Directeur technique de l'usine), la collection Euréka à reçu également ÉLODIE l'arrière petite-fille de Monsieur Henri KRATZ-BOUSSAC créateur des marques K.B., L.I.N. et EURÉKA, suivie par une délégation du club des automobiles MATHIS amenée par mes amis Catherine et Michel accompagnés entre autres de Jean, constructeur de sa magnifique Mathis (à moteur électrique) pour enfants.
L'excellente chaleur humaine dégagée par ces rencontres aura largement suppléé aux restrictions de soleil de la saison estivale 2014.






















mardi 19 août 2014

AVERTISSEURS POUR VOITURES A PÉDALES

POUET ! POUET ! Pour vous qui recherchez un avertisseur de v.a.p... "Zorro est arrivé !"
Il nous fabriquait déjà des volants pour M.G. et Devillaine mais là il frappe très fort ! Notre ami Christophe refabrique des avertisseurs pour M.G., Devillaine, et Giordani, 3 modèles différents en 2 couleurs, en rouge et en noir, il nous les propose au prix de 55 Euros la pièce.
Selon vos besoins vous pouvez passer commande par téléphone : Christophe Goujon 06 25 06 57 31
ou sur son adresse électronique:
christophe.goujon37@orange.fr












jeudi 31 juillet 2014

INFO - NEWS - INFO - " LES JOUETS DES ENFANTS ROIS " - INFO - NEWS - INFO -

"Les jouets des enfants Rois"… Une petite parabole en hommage à Bernard LENTERIC pour vous informer d'une exposition qui dure cet été à BUCKINGHAM PALACE du 26 Juillet au 28 Septembre 2014.
Ne vous méprenez pas, la charmante demoiselle présente sur les photos n'est pas un "jouet" laissé à la disposition des petits Princes (ou Princesses) mais elle est bien l'organisatrice de cet événement, Ms Anna Reynolds.
Celle-ci nous propose "Royal childhood at Buckingham Palace", les jouets des enfants de "La couronne Britannique".
En vous affirmant que je ne touche aucune "royaltie" je vous indique cette éventuelle destination pendant vos vacances 2014 où l'on peut admirer quelques magnifiques voitures à pédales et notamment un modèle d'Aston-Martin inspiré de la célèbre auto du non moins célèbre James Bond 007, et une adorable mini caravane.
L'entrée est gratuite… Vous ne payez qu'en sortant ! Bonne visite !













samedi 26 juillet 2014

PISTOLETS A FLÈCHE EURÉKA, PREMIÈRE PÉRIODE.

Encore 2 belles pièces : Ces Pistolets à flèches Euréka de la première période, 1890/1910.
Certains détails laissent à penser que le premier a été fabriqué par les ateliers de EU (77) alors que le second est un des tous premiers modèles sortis de l'usine de Douville sur Andelle/Pont Saint Pierre (27)… ? Et vous, qu'en pensez-vous ?
Ces quelques photos détaillées devraient vous permettent de vous forger une opinion ? Alors, à vos claviers, et je publierai les réponses.
Bonnes vacances !







vendredi 18 juillet 2014

VOITURES A PÉDALES ou VOITURES DE MANÈGES ? MERCI À NOS AMIS BELGES POUR LES CUISTAX !

Oh là, nous sommes déjà le 18 Juillet et celui-ci n'est que mon premier billet du mois ! Bof, c'est bien les vacances d'été !

Alors je vais m'étendre longuement sur ce sujet, assez vaste, voiture à pédales ou voitures de manèges ? ? ?

Il est vrai qu'un grand constructeur Français que j'affectionne particulièrement, EURÉKA, à destiné quelques unes de ses autos à ces 2 fonctions. Toutes ses biplaces à pédales pouvaient effectivement être utilisées sur des manèges, tout comme quelques "Grand-Prix" en fin de carrière.
Des G.P. Pierre Guy ont subit le même sort. Plus récemment des "Star 55" De La Chapelle ont également tourné dans des fêtes foraines.
Au début du siècle, à l'avènement de la société de loisirs, sont apparues en même temps les premières voitures à pédales et les premiers manèges mais les 2 ne fusionnaient pas encore. Si les grands créateurs d'art forain Français, BAYEUL ou DEVOS, ne s'exprimaient pratiquement qu'au travers des animaux, leurs successeurs, Raymond Laurent en 1953 avec son manège de Peugeot 203 ou encore FONTLUPT, MONTEILHET, etc. pour la France, et LENAERTS, AUTOPÈDE etc. pour la Belgique ne voyaient plus que par des sujets ressemblant à des engins motorisés, avoisinant tous une longueur de 2 m.voir plus.
Mais alors, pourquoi : Pourquoi MERCI A NOS AMIS BELGES ? Pour avoir construit de merveilleux CUISTAX !
- " Du mot cuisse, soit que la position assise, jambe tendue vers l’avant des utilisateurs de cuistax soit propice à dévoiler les cuisses des personnes portant jupes ou robes, soit tout simplement car les cuisses sont le moteur. Comme dans l’expression : « avoir de bonnes cuisses ». Le terme taxi se réfère au transport payant (du grec taxis (« paiement »).
- " (Belgique) Que l’on loue sur la côte belge ou dans d’autres lieux de villégiature. Il s’agit de véhicules comportant plus de deux roues (tricycles, quadricycles), munis d’un nombre variable de sièges et de pédaliers et qui sont loués aux estivants par des exploitants spécialisés en vue de la promenade ou du divertissement. Les cuistax sont autorisés sur la digue mais interdits sur la route ".
Papy's et autres vieux tontons rappelez-vous, même en France, en location dans certains jardins publiques, des Sulkys et quelques (petites) v.a.p. !
En construisant des CUISTAX, dans les années 50', des carrossiers Belges ont donné naissance à des splendides voitures à pédales en tôle qui ressemblaient, à une échelle avoisinant le 1/2, à de vraies voitures pour adultes.
Mais, en Belgique, dans les années 50/60, les militaires américains y avaient planté leurs tentes, et les véhicules les plus représentatifs que l'on pouvait croiser sur les routes du plat pays avaient pour noms, CADILLAC, BUICK, CHEVROLET, etc.
Si vous trouvez demain une très grande auto à pédales, très lourde, équipée d'un pédalier indestructible, aux allures d'américaines, ne vous méprenez pas, ce n'est pas forcément une voiture de manège modifiée mais peut-être UN VRAI CUISTAX !

La magnifique Buick Eight présente sur la première photo est la voiture d'Henri que je remercie pour sa collaboration. (Carrosserie CLAES, Uniterme, BLANKENBERGE)
La Cadillac (57 ?) verte, en triste état et en attente de restauration c'est la mienne… Elle porte encore sur le siège son numéro de location. (Carrosserie Miniatura à EREMBODEGEM).
Les autres sont des voitures de manèges dont certaines ont été motorisées, comme cette splendide Régence à Mr MARTIN.
A la fin ce manège aux BMW R37 qui nous donnent tellement, tellement... l'envie d'appuyer sur le kick ! (Ah si je pouvais en trouver une comme celles-ci ! )
Allez, ne rêvez pas trop et... Bonnes vacances !





























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