Encore une belle photo sur laquelle on voit Graham HILL (perché sur une… Vauxhall ?) devants son fils Damon, grand sourire aux lèvres et les yeux écarquillés de joie, au volant de sa Triumph Hérald de chez TRIANG… Sympa non ? ? ?
Dominique B.
GIORDANI 1967 "FERRARI INDIANAPOLIS"… PRÉCISIONS !
Après mon dernier billet je dois vous apporter quelques précisions sur cette magnifique FERRARI GIORDANI présente sur la couverture du magazine LUI du mois d’Octobre 1967.
Cette auto blanche, oui celle-ci, celle de la couverture, elle est chez notre ami François (mon Saint-François), que je remercie vivement de m’avoir confié la photo ci-jointe et l’histoire de l’auto:
– La voiture en couverture de LUI est dans mon garage et le mannequin qui la pilote, Isabelle, est devenue la compagne de Claude François et lui donna deux enfants Cloclo Junior et Marc (l’enfant caché). Isabelle Forêt vit dans le Sud de la France et elle est devenue oenologue. PAS BELLE L’HISTOIRE ? …..
MERCI FRANÇOIS !
LA BELLE… FERRARI F2 INDY DE GIORDANI
Ah ! Ces voitures à pédales !
Pour la couverture de son numéro d’Octobre 1967 le magasine LUI utilisait une belle… GIORDANI FERRARI INDIANAPOLIS !
Bientôt un gros plan sur cette magnifique auto à pédales ! 
DEUX AUTRES BELLES FERRARI EN ÉTAT D’ORIGINE: LES SPA DE M-G.
A la suite du modèle Indianapolis, au nom du rapide circuit Américain, en 1962 Morellet & Guérineau signaient avec l’autorisation du « Commandatore » un autre beau modèle de Ferrari Course qui empruntait son appellation au célèbre circuit Belge, le SPA, très inspiré du DINO 156 F1 de 1961 bien connue sous le nom de SHARKNOSE (nez de requin).
Ce jouet, décliné en plusieurs versions, arborait fièrement le Cavallino rampante sur chacun de ses côtés, et le monogramme Ferrari sur l’extrémité de son « museau ».
Avec le numéro 4, les 2 premières photos nous montrent le premier modèle de la SPA à pédales tandis que les clichés du numéro 8 nous permettent de remarquer les détails du modèle « LUXE » : les 2 enjoliveurs de prises d’air (narines) nickelés, la double bande « course », les 2 rétroviseurs, les 2 tubulures d’échappement à l’arrière, et les grandes roues à rayons. (On peut noter qu’il manque l’avertisseur/poire sur le n°4) Ah ce Christophe !
S.V.P. BARMAN, UN P’TIT CANON… SUR ROUES, UN EURÉKA !
Encore une rareté ce canon sur roues Euréka des années 1910. Un de ces objets dont je connaissais l’existence sans jamais ne l’avoir vu ne serait-ce qu’en photo. Un gros jouet au mécanisme similaire à la première mitrailleuse à manivelle qui lance des billes en bois en émettant des claquements secs répétés alors… Canon ou mitrailleuse sur affut et sur roues ? En tous cas, une belle pièce pour ma collection !
GROS PLAN SUR UNE FERRARI 500 INDY Morellet-Guérineau 1960/65… ENCORE NEUVE !
Ce n’est pas si souvent que j’ouvre un dossier sur la marque Morellet & Guérineau, plus communément appelée MG, pourtant très prolifique.
Je trouve déjà que cette Ferrari « Indy » est (peut-être) l’une de ses plus belles réalisations, et pour cet exemplaire dans un état exceptionnel je ne pouvais pas m’en empêcher.
Cet exemplaire, parlons en !
Vraisemblablement un modèle « Luxe »de la deuxième série avec sa calandre en aluminium poli, ses 2 phares intégrés et ses roues « rayonnantes » aux ailettes de papillons aplaties, façon Giordani. A ce propos, laquelle des 2 à été proposée la première ? ? ? Les catalogues annonçaient en 1957 L’auto Corsa Indianapolis chez Giordani et en 1958 la Ferrari Indianapolis chez MG. A priori ce serait la Giordani ?
Vous pourrez observer l’état exceptionnel de ce magnifique exemplaire MG, équipé de tous ses accessoires.
Une auto à pédales dans un tel état d’origine ? Merci Christophe pour tes belles photos !
VOITURES A PÉDALES A REIMS
Depuis plus de 15 ans j’ai pris la bonne habitude de me rendre à Reims au début du mois de Mars, au Salon Champenois du Véhicule d’Époque. Pour beaucoup « La Grande Bourse », LE rendez-vous des cyclautophiles, la rencontre des copains venus des 4 coins coins de France et de Navarre, orchestrés de mains de maître par notre ami Christophe FOUAN (vice-président) et tous les membres du club des Belles Champenoises d’époque.
Cette 27ème édition n’a pas démérité bien au contraire.
Déambulant au hasard des allées encombrées de ferrailles de toutes sortes et de toutes provenances, sous les rayons rasant d’un soleil printanier précoce, j’ai pu enregistrer avant que la foule envahisse le parc des expositions, ici entassées sous quelques vieux pneus, là accompagnées de vaillantes motocyclettes, ou bien cachées derrière un gigantesque radiateur, ou encore calées le long d’immenses bijaugeurs, entre autres, des images perturbées par les ombres projetées de cette heure matinale…
Une rare auto-fusée, un émouvant lot de 4 JEUDI à moteurs, dans un très bon jus d’origine, vendues avec la remorque encore marquée Sté CARNIEL Frères, deux Euréka biplace côte-à-côte, une intéressante Bugatti sur l’étale de Paul Ernoult, et le stand bien achalandé d’un François Gaillard toujours aussi accueillant.
Dans cette ambiance bon enfant chacun y trouve son compte, sa pièce tant convoitée, son habituelle Sandwich « Américain et son demi de bière bien apprécié après une vingtaine de minutes de queue obligatoire et ordonnée, dans la joie et la bonne humeur, sans oublier les petits comptoirs ou l’on déguste entre amis et avec modération quelques flutes d’un excellent breuvage régional.
Je laisse le soin à ma vingtaine de clichés, issus de mon « pauv téléphone, » de vous transmettre l’ambiance amicale de cette mémorable journée.
Merci Messieurs-Dames pour votre superbe prestation et… Vive le Champagne et les autos à pédales !
APRÈS LES 3 MITRAILLEUSES, LA MITRAILLETTE EURÉKA !
Un échange « douloureux » avec mon ami Bruno m’a permis de compléter ma collection avec cette rare Mitraillette Euréka.
Elle emprunte un de ses canons à l’une des mitrailleuses sur trépied, le principe restant identique, émettre des claquements répétés et projeter des petites billes de bois à l’aide du mécanisme mu par une manivelle.
A la vue de son marquage on peut penser qu’elle date approximativement des années 1920.
Merci BRUNO !
DEUXIÈME BICYCLETTE D’ÉTUDE EURÉKA, MODÈLE NICKELÉ.
La collection s’agrandit encore avec cette deuxième bicyclette d’étude Euréka, des années 1910, luxueux modèle nickelé.
Un exemplaire tout à fait similaire à mon premier modèle, émaillé noir, hormis la selle, montée en arrière du cadre en bois. Les roues de 400, tout comme le guidon, le pignon, le pédalier et sa chaîne à double rouleaux sont identiques.
INFO -27 ème SALON CHAMPENOIS – GRANDE BOURSE : VOITURES A PÉDALES, PIÈCES DÉTACHÉES, JOUETS ANCIENS – 8 et 9 MARS 2014 – REIMS – INFO –
Comme chaque année au Parc des expositions de Reims, depuis… 26 ans, déjà ? Le 27 ème SALON CHAMPENOIS DU VÉHICULE D’ÉPOQUE nous ouvrira ses portes les 8 et 9 Mars 2014 sur le thème du Tour(s) de France, tout en mettant à l’honneur des véhicules ayant participé à la grande guerre 1914/1918.
Les Hall 1 et 2 nous offriront leurs scènes toujours très animées, le hall 3 nous proposera ses vendeurs de pièces détachées pour voitures et motos anciennes et l’ « Automobilia », alors que dehors, dehors… LA GRANDE BOURSE nous dévoilera ses trésors de pièces détachées, autos, motos, plaques émaillées, accessoires, jouets et VOITURES A PÉDALES ! Le rendez-vous des cyclautophiles.
Souhaitons que les cieux restent cléments et que l’offre soit toujours autant prometteuse.
Samedi 8 Mars de 10h à 18h30 et Dimanche 9 de 10h à 18h.
