L'Univers des voitures pédales et à moteur pour enfants, le site de Dominique:
Au siècle dernier, quand j’ai commencé à m’intéresser sérieusement aux voitures à pédales, ne connaissant pas encore Euréka, je donnais ma préférence aux marques Devillaine, (Devillaine Frères ou EDF), et, surtout, Pierre Guy (Autogui).
Lire la suite …Ces belles Pierre GUY ou « AutoGui » des années 60″.
Pour les plus anciens, rappelez-vous, la RN7, les grands départs, sans autoroute d’où les fameux bouchons, une autre époque !
Quels modèles pouvaient ont croiser sur la fameuse Nationale 7 ?
Retour en arrière et coup d’oeil.
Aujourd’hui 21 juin 2022, c’est le solstice d’été, la nuit la plus courte de l’année, la Fête de la musique, et, comme nous devons encore créer la Fête de l’Automobile, nous cumulons en profitant de ces événements pour une réunion entre amis, chez un voisin.
Si nous, et moi le premier, quand nous parlons de voitures à pédales citons M.F.A., la Manufacture Française d’Ameublement installée à Saint-Etienne, 20 rue Saint-Joseph, c’est toujours pour sa production de petits modèles populaires qui pouvaient représenter des voitures automobiles Françaises ayant existé, toutes ses déclinaisons de 2cv., Peugeot 203, 403, Panhard, ces autos que nous avons pu conduire et qui ont transporté ma génération en marquant nos mémoires.
Ha ! Si elles étaient toutes dans cet état !
Comme pour de nombreux objets anciens, LA référence en matière de voitures à pédales c’est le strict état d’origine.
Vient ensuite la restauration conforme à l’état d’origine en respectant les matériaux d’origine, sachant que pour beaucoup d’entre nous l’utilisation du jouet en tant que tel n’est pas primordiale.
Lire la suite …ETAT D’ORIGINE EXCEPTIONNEL ! Merci Jean-Claude !
Construite entièrement en métal, à la fin des années 1950, par le carrossier Belge « MiniAturA », cette grande (1,80m) et magnifique voiture à pédales repose sur des roues à roulements à billes,
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Noël en rouge et blanc avec la BEL-AIR 1957.
Comme promis, la voici, pour le réveillon
Après plusieurs mois de restauration, toute vêtue de rouge et d’un peu de blanc, n’est-elle pas la bienvenue en cette nuit du 24 décembre 2015 ?
Lire la suite …Avec la Chevrolet Bel-Air 1957… Joyeux Noël !
Après le plus grand chassé/croisé sur les routes de vacances je termine ma profusion de photos de cabriolets…
Oh là, nous sommes déjà le 18 Juillet et celui-ci n’est que mon premier billet du mois ! Bof, c’est bien les vacances d’été !
Alors je vais m’étendre longuement sur ce sujet, assez vaste, voiture à pédales ou voitures de manèges ? ? ?
Une autre belle « AutoGui » que cette CHEVROLET « Bel-Air » créée en 1957 grâce au même matriçage que les SIMCA Chambord et Beaulieu.
Le modèle précédent de 1955, aux ailerons arrières moins élevés, était dérivé de la SIMCA Régence, équipée d’une calandre « coupe-frites ».
On peut noter ici que le simple fait de rabaisser la ligne de fuite des baguettes latérales nous donne l’illusion de gigantesques ailerons.
La face avant, quant à elle, est agrémentée d’une paire de feux supplémentaire et l’équipement général reste pléthorique avec le pare-brise et l’antenne, les phares et l’avertisseur électrique, la peinture bicolore, les roues à rayons, les pare-chocs et enjoliveurs nickelés, etc., etc.
Merci Monsieur Pierre GUY… Et merci Christophe, pour ses autos complètes et en état D’ORIGINE !
