Vu la vitesse à laquelle il restaure une voiture à pédales, ce n’est pas un alizé qui souffle, mais plutôt une tornade.
Lire la suite …Un vent souffle sur notre Univers… L’ Alizé !
E.D.F. ou Etablissement DEVILLAINE FRÈRES. voiture à pédales
OPEL, pour la Belgique, par Devillaine.
Oh là là ! Déjà le 23 Janvier ! C’est mon premier billet et je ne vous ai pas encore présenté mes VOEUX ? Il est vrai que…Sans ordinateur, et toutes les données « retournées dans le passé », j’ai eu beaucoup de difficultés à entamer ce mois de Janvier.
A toutes et à tous je vous souhaite donc « UNE BONNE ET HEUREUSE ANNEE 2015 ».
Pour bien débuter celle-ci je vous propose aujourd’hui une auto peu courante fabriquée au début des années « 60 » par Devillaine, cette Opel Rekord destinée au marché Belge.
Encore un exemplaire en l’état neuf d’origine appartenant à notre ami Christophe (Le grand, pas l’autre que je salue avant de le rencontrer prochainement).
Un bon plan ! La TRIUMPH TR4 A de Devillaine Frères (DF).
Ma TRIUMPH !
Celle que je classe dans les cabriolets de ma jeunesse, celle des sixties, avec pour compagnes l’Alfa-Roméo Giulietta et la Mercedes 190 SL de chez Pierre GUI, et la Peugeot 404 DF, Devillaine Frères, « DF » comme l’arbore fièrement ce modèle sur son aile avant gauche.
Que dire de cette réalisation sinon qu’elle est tout à fait réussie. Relativement simple, je ne connais pas de variante « Luxe » à pédalier à chaîne, mais malgré tout assez complète avec pare-brise, pare-chocs av et ar, phares électriques, avertisseur à poire mal placé dans l’habitacle près du genou droit, belles roues imitant les rayons et aussi ce faux couvre-capote peu courant sur les voitures à pédales.
Cette superbe et longue auto de 1,40 m, aux équilibres parfaitement respectés, ressemble bien à sa grande soeur !
Mon prochain billet sur ma D.B. LE MANS à moteur, 1959.
GROS PLAN SUR UNE VOITURE A PÉDALES DE COURSE "ALIZÉ" NEUVE ! PRODUCTION DEVILLAINE FRÈRES 1965.
Avez-vous déjà vu une voiture à pédales ancienne encore NEUVE ? Jamais utilisée, celle-ci n’a jamais roulé avant les prises photographique, ses accessoires (pare-brise, rétroviseurs) n’étaient pas encore installés et sa peinture protégée a pu conserver son lustre des premiers jours.
Cette magnifique ALIZÉ de 1,40m de long fabriquée par les Ets Devillaine Frères, rue Jean-Jaures à Charlieu (42) en 1965, surgit soudain du passé pour nous dévoiler ses lignes magnifiques, ses superbes roues à rayons à gros papillon montées de gros bandages (33cm), sa direction à rotules, ses suspensions chromées, son siège capitonné, ses échappements arrières etc. etc.
En bref, tout le charme des années 60. .
DEVILLAINE, Série STUDEBABY modèle 401
Hé bien la voici la réponse à notre précédente énigme !
Notre « Super Documentaliste » Jean Sc. a trouvé, c’est la Studebaby modèle 401.
Encore MERCI à Jean.
N’oubliez pas de cliquer sur les images pour les agrandir.
UNE DEVILLAINE SANS NOM ? 1950 .
Si l’un de vous connait le nom de cette voiture à pédales construite par les Ets DEVILLAINE au début des années 50, je le remercie d’avance de nous communiquer l’information. Pour ma part, malgré mes recherches, je n’ai pas pu résoudre cette énigme.
A défaut de nom elles avaient quelques fois des numéros de référence mais dans ce cas, QUID ? Pas de nom, pas de numéro !
Dans son superbe ouvrage « AUTOS POUR ENFANTS », MICK DUPRAT écrit ceci:
– » C’est une auto curieuse, sans référence avec la réalité, dotée de moustaches inversées et chromées en guise de calandre et d’un V magistral estampillé sur le coffre… « .
Je vous présente aujourd’hui le modèle magnifiquement restauré par notre ami Michel T., vraisemblablement une première série au vu de ses enjoliveurs, pare-chocs etc.
Vous pouvez relever les différences avec le modèle bleu (photo dénichée par notre grand documentaliste Jean Sc., Merci !) qui, d’après son immatriculation date de 1955.
Mon prochain billet sur un constructeur Français de voitures à moteur, pour enfants.
RENAULT 4 L DEVILLAINE… NEUVE !
Encore une NEUVE D’ORIGINE ! Cette mignonne 4L a été fabriquée par Devillaine comme le prouve son immatriculation : 950 DF 42.
DF pour Devillaine Frères et 42 pour le numéro du département de la Loire, siège des activités de Devillaine, rue Jean-Jaurès à Charlieu. Surprise à la bourse aux jouets à Orléans au début du mois de Janvier… Toujours très attirants ces jouets encore neufs ! ! !
VOITURE A PÉDALES NEUVE, PEUGEOT 504 DEVILLAINE.
Il est assez rare de trouver une vap « neuve ». Hé bien, parlons en ! Une Peugeot 504 Devillaine, pas tout à fait « Le chant du cygne » mais hélas proche de la fin de cette marque en 1966. Remarquez bien, sur cet exemplaire NEUF donc entièrement d’origine, la présence de tous les accessoires, décalcomanies, etc. souvent disparus après seulement quelques heures de jeux. Ce modèle « Berline » diffère du « Cabriolet » uniquement par l’absence du faux couvre-capote collé derrière le siège. Les photos valent mieux qu’un grand discours…
Un BIJOU POUR NOEL ! L’ISETTA VELAM DEVILLAINE 1957.
Noël, le moment des bijoux ! Grâce à René, l’ heureux propriétaire que je remercie pour ses photos, je vous propose aujourd’hui ce petit écrin fabriqué par Devillaine en 1957 :
L’ISETTA VELAM. L’une des rares voitures à pédales dans laquelle on s’installait en passant par… la capote !
Avec ses 1,30 m. de long et sa large banquette, cette (grande) auto pouvait accueillir 2 passagers (de bas âge). Pas de variante, un seul et unique modèle était proposé dans une seule couleur, blanche, comme sa grande soeur surnommée « Pot d’yaourth ». Celui-ci possédait un équipement complet avec éclairage et avertisseur électriques, pare-chocs avant et arrière, et il utilisait le volant monobranche de la DS. Encore très bien conservé, complet avec sa capote, le tout dans un beau jus d’origine, René peut être fier de son jouet recherché par de nombreux collectionneurs. !
Une belle Américaine… Devillaine Junior "Grand Luxe" 1952
Rare dans cet état, avec l’ensemble de ses accessoires ! Cette belle Devillaine fabriquée à l’époque de L’Américan Dream, sans réelle appellation par son créateur, voulait suggérer « Les States ». On distingue nettement, sur les photos, l’équipement « Luxueux »de cette grande auto: Le Pare-choc volumineux, le levier de frein, les phares électriques, les flèches de directions, l’antenne de T.S.F. et, sur la photo n°4, derrière le volant, LE POSTE DE T.S.F.
Et qui est l’heureux propriétaire de cette merveille ? ? ? Notre ami Christophe, encore lui, qui ne soucie pas de son tuyau d’arrosage au cours de ses prises de vues.
(Pour mieux visualiser les photos n’oubliez pas de cliquer sur celles-ci)
