LES MITRAILLEUSES EUREKA

Merci Michel ! Vous m’avez fourni une pièce indispensable à ma collection, cette belle mitrailleuse Euréka dite « anti-aérienne » qui rejoint l’autre modèle déjà en ma possession. Contrairement à sa « consoeur », la « Terrestre » à qui elle succède, elle ne possède pas la classique plaque ovale mais… Elle date de la période durant laquelle le marquage de cette firme précisait, dans un cercle en lithographie noire, chaque type de jouet: ici, « Mitrailleuse Euréka, K.B. déposé ». Les documents que je possède me portent à croire qu’elle s’inséra entre les deux guerres 1919/1939. Je reste à l’écoute de toutes précisions sur ce sujet. L’ « Anti-Aérienne » tire des petites billes en bois, contrairement à la « Terrestre » qui tire des petites billes en métal creux. Son action consiste également à émettre un bruit répétitif émis à chaque mouvement des 2 poignées latérales… Tac, tac, tac, tac, tac ! Concernant sa promotion, elle est encore en opposition complète avec la « Terrestre » dont la publicité a été diffusée sous toutes ses formes: Celle-ci je ne l’ai jamais rencontré, pas plus sur un carton/cible que sur un catalogue, Mystère ? Même le Dessin de Poulbot qui embellit la boite de ce jouet représente la « Terrestre » ? Quelqu’un posséderait-il une documentation sur cet objet ?

EURÉKA BB 25, CODE EK 04, 1925/1929. , avec options frein et corne d’appel.

Nouveau modèle et grands changements dans la gamme Euréka. La BB 25 est Le premier modèle qui veut ressembler à une BUGATTI. C’est également Le premier modèle construit entièrement en métal, et il est également le premier a adopter une transmission qui deviendra très classique par sa simplicité, composé d’un pédalier à tringles tirant sur un essieu arrière en forme de villebrequin. Le capot est amovible et il ne comporte pas encore d’ouïes latérales. Cet exemplaire maintenant restauré par mes soins est équipé en option d’un frein, il a retrouvé ses traditionnelles couleurs d’origine, une nouvelle fois le bleu et le rouge.
Il me reste des pièces détachées pour ce modèle ! Pour plus de renseignements passez par la touche CONTACT ou à l’adresse:
dominique@voitureapedales.com


Euréka Biplace38 code EK 22, 1939 DELAHAYE. Euréka Pedal car.

Magnifique jouet à 2 places, 4 pédales réglables permettant à 2 enfants de tailles différentes de pédaler ensemble, éclairage, Klaxon, frein, etc… version évolution qui sera fabriquée jusqu’en 1955. Longue de 1,70 m cette beauté est équipée d’une direction à crémaillère. La calandre diffère de la première version de 1938, ainsi que les 2 avertisseurs qui remplacent 2 séries de 2 louves. La restauration a été bien réussie et hormis quelques détails sur l’arrière l’ensemble est très satisfaisant. Je remercie Lionel qui m’a permis de compléter une nouvelle fois ma collection de jouets Euréka qui, petit à petit, arrive (hélas, comprenne qui pourra ?) à son terme.


BB28 Euréka code EK08, 1929

Le premier modèle conçu pour être proposé à un prix de vente moins élevé, afin de faire face à une concurrence de plus en plus vive. Le plus petit également, plus court que la BB25 (1,12m) il conserve son mécanisme de transmission simplifié à vilebrequin constituant l’essieu arrière.

EUREKA SPORT 24, code EK 03, 1924/1928, avec option peinture 2 tons.

Dernier modèle de la gamme construit sur un châssis en bois à partir de 1924, ce jouet possède un mécanisme de propulsion sophistiqué comprenant 2 pédales se déplaçant horizontalement, entraînant par l’intermédiaire de tirettes et de chaînes à doubles rouleaux un essieu arrière muni de roues à rochets. La marche arrière est obtenue après débrayage de l’ensemble par traction sur le levier qui assure également, en fin de course, le freinage par tambour.La suspension est assurée sur les 4 roues par un système à double ressorts opposés. Après restauration personnelle, cette ancienne a retrouvé ses teintes d’origine, bleu et rouge. Il me reste des pièces détachées pour ce modèle ! pour plus de renseignements passez par la touche CONTACT ou à l’adresse: dominique@voitureapedales.com


Biplace 55 Euréka 1957, code EK29.

Superbe jouet en état d’origine et tout à fait complet. 2 places, 4 pédales, phares et feux, klaxon, antenne, musique, frein, siège garni etc… Longueur 1,70m, poids 35 Kgs. La seule carrosserie en résine pour laquelle Euréka a déposé un brevet. Ce modèle, dans cet état, est aujourd’hui très rare. Si vous en possédez un identique, je vous remercie de me le signaler, un recensement serait en effet fort intéressant et je pourrais vous informer du résultat.

Sport N°2/27 EURÉKA 1929 Code EK 06

Rare Euréka, Modèle n°2 longue queue, 1927, Longueur 1,60 m, toutes options, débrayage et frein, phares électriques, ailes, Superbe.
SPORT 27, Rare Eureka, Model n°2 long tail, 1927, Length 1,60 m, all options, disengaging and brake, headlights electric, wings, Superb! Je possède des pièces détachées pour ce modèle, contactez-moi.

"SIMCA SPORT" EURÉKA 200 L 1954 Code EK28 Évolution.

Encore une belle Euréka pour compléter ma collection. Un beau modèle ce 200L, dans un état exceptionnel d’origine, modèle LUXE évolution du 200/53, d’une longueur de 1,43m il est équipé d’une suspension indépendante, d’un feu rouge, de l’éclairage, d’un pare-brise, radio,antenne et avertisseur. Hélas, encore une de couleur rouge.