Nouveau modèle et grands changements dans la gamme Euréka. La BB 25 est Le premier modèle qui veut ressembler à une BUGATTI. C’est également Le premier modèle construit entièrement en métal, et il est également le premier a adopter une transmission qui deviendra très classique par sa simplicité, composé d’un pédalier à tringles tirant sur un essieu arrière en forme de villebrequin. Le capot est amovible et il ne comporte pas encore d’ouïes latérales. Cet exemplaire maintenant restauré par mes soins est équipé en option d’un frein, il a retrouvé ses traditionnelles couleurs d’origine, une nouvelle fois le bleu et le rouge.
Il me reste des pièces détachées pour ce modèle ! Pour plus de renseignements passez par la touche CONTACT ou à l’adresse:
dominique@voitureapedales.com
EUREKA, TOUT EUREKA… JOUETS, JEUX, VOITURES A PEDALES.
Euréka Biplace38 code EK 22, 1939 DELAHAYE. Euréka Pedal car.
Magnifique jouet à 2 places, 4 pédales réglables permettant à 2 enfants de tailles différentes de pédaler ensemble, éclairage, Klaxon, frein, etc… version évolution qui sera fabriquée jusqu’en 1955. Longue de 1,70 m cette beauté est équipée d’une direction à crémaillère. La calandre diffère de la première version de 1938, ainsi que les 2 avertisseurs qui remplacent 2 séries de 2 louves. La restauration a été bien réussie et hormis quelques détails sur l’arrière l’ensemble est très satisfaisant. Je remercie Lionel qui m’a permis de compléter une nouvelle fois ma collection de jouets Euréka qui, petit à petit, arrive (hélas, comprenne qui pourra ?) à son terme.
BB28 Euréka code EK08, 1929
Le premier modèle conçu pour être proposé à un prix de vente moins élevé, afin de faire face à une concurrence de plus en plus vive. Le plus petit également, plus court que la BB25 (1,12m) il conserve son mécanisme de transmission simplifié à vilebrequin constituant l’essieu arrière.
EUREKA SPORT 24, code EK 03, 1924/1928, avec option peinture 2 tons.
Dernier modèle de la gamme construit sur un châssis en bois à partir de 1924, ce jouet possède un mécanisme de propulsion sophistiqué comprenant 2 pédales se déplaçant horizontalement, entraînant par l’intermédiaire de tirettes et de chaînes à doubles rouleaux un essieu arrière muni de roues à rochets. La marche arrière est obtenue après débrayage de l’ensemble par traction sur le levier qui assure également, en fin de course, le freinage par tambour.La suspension est assurée sur les 4 roues par un système à double ressorts opposés. Après restauration personnelle, cette ancienne a retrouvé ses teintes d’origine, bleu et rouge. Il me reste des pièces détachées pour ce modèle ! pour plus de renseignements passez par la touche CONTACT ou à l’adresse: dominique@voitureapedales.com
Biplace 55 Euréka 1957, code EK29.
Superbe jouet en état d’origine et tout à fait complet. 2 places, 4 pédales, phares et feux, klaxon, antenne, musique, frein, siège garni etc… Longueur 1,70m, poids 35 Kgs. La seule carrosserie en résine pour laquelle Euréka a déposé un brevet. Ce modèle, dans cet état, est aujourd’hui très rare. Si vous en possédez un identique, je vous remercie de me le signaler, un recensement serait en effet fort intéressant et je pourrais vous informer du résultat.
Sport N°2/27 EURÉKA 1929 Code EK 06
Rare Euréka, Modèle n°2 longue queue, 1927, Longueur 1,60 m, toutes options, débrayage et frein, phares électriques, ailes, Superbe.
SPORT 27, Rare Eureka, Model n°2 long tail, 1927, Length 1,60 m, all options, disengaging and brake, headlights electric, wings, Superb! Je possède des pièces détachées pour ce modèle, contactez-moi.
Camionnette EURÉKA N°2, grand modèle, CODE EK 13 et sa remorque CODE EK 16 bis
Et UNE de plus ! ! ! Rare camionnette n° 2 et sa remorque, hélas… encore une de couleur rouge !
"SIMCA SPORT" EURÉKA 200 L 1954 Code EK28 Évolution.
Encore une belle Euréka pour compléter ma collection. Un beau modèle ce 200L, dans un état exceptionnel d’origine, modèle LUXE évolution du 200/53, d’une longueur de 1,43m il est équipé d’une suspension indépendante, d’un feu rouge, de l’éclairage, d’un pare-brise, radio,antenne et avertisseur. Hélas, encore une de couleur rouge.
EURÉKA COURSE 1928 RARE
Rare exemplaire d’Euréka Course 28 qui préfigure le modèle Grand-Prix. Mon ami Bruno à la chance d’en être l’heureux propriètaire.
Mitrailleuse EUREKA, modèle terrestre, 2ème période, après 1901, complète dans sa boite d’origine.
Cet ensemble est très rare, surtout dans cet état exceptionnel. La mitrailleuse terrestre Euréka, avec son petit sac en toile plein de ses balles en acier creux, dans sa boite d’origine aux décors signés par Poulbot. Elle figure encore au catalogue de 1936. En tournant la manivelle le jeune mitrailleur déclenchait le tir des balles et le bruit du tir.
