Il n’est pas courant et, sans euphémisme, il est même plutôt rare d’observer un « Réattore » GIORDANI sous toutes ses coutures.
Lire la suite …Un Réattore Giordani, ce jouet étrange venu d’ailleurs.
GIORDANI
Une fée ou une Ferrari pour les enfants, oui mais laquelle ?
J’adore cette saison, la REnaissance, c’est le PRINTEMPS ! C’est féérique !
La nature se transforme et dés maintenant, dans cet émerveillement, j’ai envie de me replonger dans les contes (sans ces 2 lettres: mp), ceux là même où l’on trouvait souvent des fées, ces personnages féminins légendaires qui ont traversé et transformé la littérature.
Ce nom fée, (du latin fata) désigne tout ce qui peut être doté d’une essence surnaturelle, doué d’un pouvoir magique, mais là, pour moi c’est déjà trop tard, le mot essence, suivit de l’adjectif surnaturelle, vient d’accaparer toute mon attention.
De fée à essence il n’y a donc q’un pas que je vous demande de suivre attentivement, à vous les francophones, et je prie tous les autres de bien vouloir excuser mes propos difficilement traduisibles.
Lire la suite …Une fée ou une Ferrari pour les enfants, oui mais laquelle ?
Fin février, bientôt le retour des Bolides.
En cette fin du mois de février, quand les rayons solaires prennent un peu d’amplitude, les premières fleurs de l’année n’hésitant plus à éclore tandis que les moineaux des jardins piaillent d’excitation, et bien oui, ça sent bon le printemps qui approche, et avec lui le retour des Grand-Prix… de F1.
Giordani… Le Réattore !
C’est en 1954 (Quel mois ?) que la firme Italienne Giordani présentait son prototype d’un « Avion-Fusée à pédales, « Le Réattore », pour l’inscrire à son catalogue en 1955.
GIORDANI, ROSCA… DES BELLES ITALIENNES !
En France, à propos de voitures à pédales Italiennes, c’est aussitôt la marque Giordani qui nous vient à l’esprit, en partie grâce à sa longue série d’ « AUTO CORSA INDIANAPOLIS » fabriquée de 1958 à 1969, mais aussi avec ses « Auto Grand Prix » (1952/1961).
Et pourtant Giordani à produit de nombreux autres modèles, moins connus dans l’hexagone.
Mes préférences vont à l' »Auto Corsa Lusso de 1934″, aux allures d’Alfa-Roméo 6C, ou encore à l' »Auto Lusso biposti » des mêmes années.
Cette marque a donné aussi dans les véhicules militaires et dans les avions, j’adore le « Reattore »(1954/1960) ! (bientôt en restauration).
Et ROSCA ? Connaissez-vous ?
J’ai déjà eu l’occasion d’en faire l’éloge:
Un ancien constructeur Italien, fabricant de landaus, de vélos, de cyclomoteurs, Luigi Carrer, s’est lancé dans la construction de voitures à pédales en créant dans les années 1930 la CARRER & C. (soc. ar.l) à San Dona di Pave près de Venise.
Maintenant les OVAP… Objets Volants A Pédales
Depuis plus de trente ans j’évoque des vap (acronyme de voiture à pédales), récemment j’ai émis les sap (Solex/scooter à pédales), ensuite les map (moto à pédales), aujourd’hui ce sont les ovap, les « objets volants à pédales »…
Lire la suite …Maintenant les OVAP… Objets Volants A Pédales
GIORDANI 1967 "FERRARI INDIANAPOLIS"… PRÉCISIONS !
Après mon dernier billet je dois vous apporter quelques précisions sur cette magnifique FERRARI GIORDANI présente sur la couverture du magazine LUI du mois d’Octobre 1967.
Cette auto blanche, oui celle-ci, celle de la couverture, elle est chez notre ami François (mon Saint-François), que je remercie vivement de m’avoir confié la photo ci-jointe et l’histoire de l’auto:
– La voiture en couverture de LUI est dans mon garage et le mannequin qui la pilote, Isabelle, est devenue la compagne de Claude François et lui donna deux enfants Cloclo Junior et Marc (l’enfant caché). Isabelle Forêt vit dans le Sud de la France et elle est devenue oenologue. PAS BELLE L’HISTOIRE ? …..
MERCI FRANÇOIS !
LA BELLE… FERRARI F2 INDY DE GIORDANI
Ah ! Ces voitures à pédales !
Pour la couverture de son numéro d’Octobre 1967 le magasine LUI utilisait une belle… GIORDANI FERRARI INDIANAPOLIS !
Bientôt un gros plan sur cette magnifique auto à pédales ! 
AUTO GRAND-PRIX GIORDANI "503" 1964. voiture a pédales.
Changeons un peu d’horizon en partant pour l’Italie avec cette digne représentante d’une grande lignée, celle des « AUTO GRAND-PRIX « fabriquées par le plus grand constructeur d’autos à pédales Italien, GIORDANI.
Le numéro d’immatriculation de ce beau modèle (I 2000) me porte à croire qu’il s’agirait d’un « 503 » de 1964.
Sorti en 1952 et fabriqué jusqu’en 1967, très inspiré de l’Américaine Studebaker Commander, Giordani l’a fait évoluer en de nombreuses versions plus ou moins accessoirisées, dont une propulsée par un moteur électrique, « L’AUTO T/E ELLETRICA ». Des premières Tipo Normale de1952 aux dernières 501 B de 1967, en passant par les Lusso, Standart, Economica, Elettrica, Bicolore, des 501 aux 506, on peut relever pas moins de 12 modèles différents. La première grande évolution est apparue en 1954 sous la forme de fausses portières embouties dans la ceinture de caisse. L’adjonction successive de nombreux accessoires (pare-chocs av. et ar., pare-brise, roues à rayons, couvre-siège et couvre-capote, antenne, phares clignotants et sirène électrique,etc.) verra son aboutissement sur la Tipo 506 bicolore de 1961 qui, recevant l’ensemble des équipements produits par Giordani, restera la plus Luxueuse des « Grand-Prix ».
KARTING -GIORDANI- 1960-
Karting à pédales fabriqué par la marque Italienne GIORDANI à la fin des années 50. Outre son excellent état d’origine ce karting est intéressant car il est équipé du même volant en aluminium que le modèle « GRAND-PRIX INDIANAPOLIS ».