Sie kommen an… Ils arrivent ! ! !

En ce mois de juin il est coutumier d’honorer la mémoire de nos libérateurs, j’en profite donc pour établir un parallèle avec le matériel motorisé apparu dans les jumelles des garde-côtes nazi sur les plages de Normandie à l’aube du 6 juin 1944, quand l’un d’eux à crié pour la première fois : Sie kommen an ! Ils arrivent !

Quels sont donc ces jouets à pédales qui ont été directement issus de cet incroyable débarquement ?

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GROS PLAN sur MFA (deuxième partie)

 

 

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La première partie de notre GROS PLAN sur MFA

http://www.voitureapedales.com/gros-plan-sur-mfa/  s’étant terminée par l’année 1939, voici donc ma deuxième partie qui débute après le conflit mondial, au redémarrage de l’industrie Française, entre l’année 1945 et le début des années 50.

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GROS PLAN SUR MFA (première partie)

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Une fois n’est pas coutume aujourd’hui je vous propose un GROS PLAN sur une marque que j’ai tendance à délaisser alors que je l’apprécie pourtant à sa juste valeur, MFA.
Grâce à la complicité de Cyrille, spécialisé dans la collection de ce label, ce TRÈS GROS PLAN détaillé (en deux parties), étoffé de nombreuses photos, devrait retenir l’attention des cyclautophiles.

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M.F.A. ? Et pourquoi pas la 665 ?

Si nous, et moi le premier, quand nous parlons de voitures à pédales citons M.F.A., la Manufacture Française d’Ameublement installée à Saint-Etienne, 20 rue Saint-Joseph, c’est toujours pour sa production de petits modèles populaires qui pouvaient représenter des voitures automobiles Françaises ayant existé, toutes ses déclinaisons de 2cv., Peugeot 203, 403, Panhard, ces autos que nous avons pu conduire et qui ont transporté ma génération en marquant nos mémoires.

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RENAULT 4 CV. M.F.A.

Juste quelques photos de la 4cv. Renault de chez M.F.A., restaurée par son propriétaire, mon ami « Le Sorcier ».
Celles-ci devraient vous permettre de bien différencier ces M.F.A. des 4cv. »DIAMANT » que je décris dans le billet précédant, fort ressemblantes !

PANHARD DYNA JUNIOR MFA

Restons un peu chez MFA, « Manufacture Française d’Ameublement », la marque Stéphanoise à qui l’on doit quelques « populaires » aujourd’hui très recherchées. Avec, après la Peugeot 203 et la 2 CV Citroën, maintenant la Dyna Panhard Junior sortie des usines de Saint-Etienne en 1954 .