Pour les plus anciens, rappelez-vous, la RN7, les grands départs, sans autoroute d’où les fameux bouchons, une autre époque !
Quels modèles pouvaient ont croiser sur la fameuse Nationale 7 ?
Retour en arrière et coup d’oeil.
VESPA
Quand un Sorcier retrouve ses « allumettes »…
Avant de vous présenter le volume 3 de l’histoire réduite des voitures à moteur pour enfants je suis heureux de vous proposer quelques photos des dernières réalisations de l’un de mes amis, l’autre Dom, que j’avais surnommé « Le Sorcier » pour la première fois il y a… une douzaine d’années peut-être ?
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HYPER ARTICLE ! Les Scooters à pédales
Quand les VAP sont des voitures à pédales un SAP peut bien être un Scooter, ou un Solex A Pédales… Non ?
Voyons donc ensemble les Scooters et les Solex à pédales, pas moins de 34 photos…
VESPA 400, DIAMANT JEAN PIDOUX.
Revenons à JEAN PIDOUX et sa marque de Béziers. Très prolifique en « Populaires » DIAMANT a fabriqué, peu avant de fermer définitivement, une mignonne et petite VESPA 400 à carrosserie en tôle sur un robuste châssis. Très élégante, elle était équipée de phares, de pare-chocs et d’un pare-brise.
VESPA A PEDALES "Pierre GUI" 1955 1er modèle
On peut différencier ce premier modèle du second grâce aux détails suivants: Celui-ci est équipé de pédales métalliques, d’un garde-boue enveloppant et d’un siège passager. Le second modèle possède un phare et un klaxon électrique, un garde-boue non enveloppant, un porte-bagages à la place du siège passager, et une roue de secours optionnelle. Celui-ci a été entièrement restauré par mes soins.
