Encore une belle Euréka pour compléter ma collection. Un beau modèle ce 200L, dans un état exceptionnel d’origine, modèle LUXE évolution du 200/53, d’une longueur de 1,43m il est équipé d’une suspension indépendante, d’un feu rouge, de l’éclairage, d’un pare-brise, radio,antenne et avertisseur. Hélas, encore une de couleur rouge.
Eureka voitures à pédales
UN KART ? NON ! UN EURÉKART !
Il est vrai que… un karting, bof ! Mais un karting Euréka, un EURÉKART, c’est une pièce qui manquait a ma collection d’Euréka. De plus il beau, bien complet, avec ses décalcomanies, son siège à dosseret arrondi, sa transmission à chaîne et son volant typique de la marque et de la période des années 50/60. Plus ma collection s’agrandit et plus l’étendue de mes recherches se restreint, je devrais réfléchir à un autre thème afin d’exacerber ma soif de trouvailles !
Junior 33 EURÉKA, 1934, N°3 avec coffre ouvrant, phares électriques.
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Attelage EURÉKA 1934, camionnette code EK16 et remorque code EK16 bis. Modèle n°1.
Rare et magnifique ensemble, dans cet état ! Construit sur le châssis JUNIOR 102, d’une longueur de 1,10m. Le modèle n°2, construit sur un châssis TOURISTE 201 mesure 1,25m.
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