J’ai honte ! Mon dernier billet date du 8 juin.
Pour me faire pardonner notre ami Jean-Claude vient à mon secours avec sa superbe Dauphine 1093 D’ORIGINE, rare, rare, rare…
Avec tous ses logos, même cette petite étiquette ronde collée sur le bas de caisse qui pourrait laisser croire, et pourquoi pas, que cette auto aurait été fabriquée en série limitée, elle serait alors le numéro 8 sur 400 exemplaires sortis des Ets. Devillaine Frères à Charlieu (42) ? Qu’en pensez-vous ?
Dans tous les cas, j’adore ces petites « populaires » et de surcroit sportives, surtout quand elles évoquent une légende comme la fameuse Dauphine 1093 fabriquée par Renault sous le type R1093.
Ici, sur le blanc « Réjane » ou « Valois » (les puristes comprendront), les bandes sont rouges, une couleur plus attirante que le bleu pour les enfants, mais le sigle est bien présent, ce chiffre un peu mythique « 1093 » qui n’affichait pas la cylindrée du bolide comme pourraient le croire certains, celle-ci étant en réalité de 845 cc..
A ne pas confondre avec les Dauphines Gordini 1091 ou 1095, cette 1093 était la seule de la gamme Dauhine a être homologuée « Course », elle a même remporté le TOUR DE CORSE en 1962, que de bons souvenirs.
Vous pouvez aisément observer l’état exceptionnel de cette voiture à pédales (en cliquant sur les photos), la mécanique, le volant, les phares, les pare-chocs, tout est d’origine, même les 2 petits drapeaux « racing » et le nom DAUPHINE, le tout confirmé par les initiales des « Maîtres » D.F. Charlieu, seul le pare-brise a été remplacé.
Et, cerise sur le gâteau, Jean-Claude nous gratifie d’un décore Renault-Sport avec son bidon d’huile et sa plaque publicitaire.
Un petit air de vacances bien sympathique, Merci Jean-Claude !
