Un bon plan ! La TRIUMPH TR4 A de Devillaine Frères (DF).

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Ma TRIUMPH !
Celle que je classe dans les cabriolets de ma jeunesse, celle des sixties, avec pour compagnes l’Alfa-Roméo Giulietta et la Mercedes 190 SL de chez Pierre GUI, et la Peugeot 404 DF, Devillaine Frères, « DF » comme l’arbore fièrement ce modèle sur son aile avant gauche.
Que dire de cette réalisation sinon qu’elle est tout à fait réussie. Relativement simple, je ne connais pas de variante « Luxe » à pédalier à chaîne, mais malgré tout assez complète avec pare-brise, pare-chocs av et ar, phares électriques, avertisseur à poire mal placé dans l’habitacle près du genou droit, belles roues imitant les rayons et aussi ce faux couvre-capote peu courant sur les voitures à pédales.
Cette superbe et longue auto de 1,40 m, aux équilibres parfaitement respectés, ressemble bien à sa grande soeur !
Mon prochain billet sur ma D.B. LE MANS à moteur, 1959.

COMPARATIF : MODÈLE 300/56, ARIANE, SIMCA 1300 EURÉKA.

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Comme le modèle Simca 1300, la petite auto (0,83m) ARIANE emprunte sa caisse au modèle 300/56
On peut aisément observer la différence dans les accessoires qui équipent ces 3 même caisses : Le volant et la calandre !
Sous le nom de code EK32 c’est l’un des derniers modèles fabriqués par Euréka de 1960 à 1967.
Voici donc dans l’ordre les modèles :

  1. – 300/56 code EK 30, 1956, vert.
  2. – ARIANE code EK 32, 1960, bleu.
  3. – SIMCA 1300 code EK 37, 1967, rouge.

Mon prochain billet: LA TRIUMPH TR4 A « DEVILLAINE FRÈRES »

HOZOÏ, UN ARTISTE INTERNATIONAL AUX MULTIPLES TALENTS, ÉGALEMENT AU SERVICE DES VOITURES A PÉDALES.

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HOZOÏ, connaissez vous ce nom ? C’est celui d’un jeune artiste international qui exerce son talent dans plusieurs disciplines : Le formage de la tôle, la création de sculptures métalliques dont certaines aux allures de voitures à pédales, et la restauration de belles v.a.p. incluant la fabrication de pièces détachées. Il est également reconnu pour ses graffitis.
Pour rester dans notre domaine voyons déjà quelques-unes de ses réalisations exceptionnelles dont celles d’une Ferrari Indy repensée par notre auteur et d’un fantastique Hot Rod, et pour finir, deux exemples de pièces détachées: une calandre pour Euréka et un splendide volant GIORDANI au prix attractif de 30 Euros brut de fonderie ou 80 Euros entièrement poli.
Pour vos futurs projets n’hésitez pas à contacter ce sympathique artiste. (ateliers en Région Centre) : http://hozoiconcept.blogspot.fr/

Mon prochain billet vous proposera un regard sur des petites autos à pédales EURÉKA des années 1950.

UN MERVEILLEUX BATEAU A PÉDALES "VIOLETTA", LE RUNABOUT ARISTON JUNIOR.

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Quelle lacune ! (et non pas quelle lagune).
Depuis que j’ai ouvert sur ce site la catégorie BATEAUX A PÉDALES j’ai tout simplement omis, alors que je le connais depuis sa création, de vous proposer le plus beau, le plus merveilleux de ces jouets, LE RUNABOUT « VIOLETTA » ARISTON Junior, un objet d’exception créé par mon ami Gilles.

Déjà, l’idée de « revisiter » ce mythique RIVA pour les enfants était géniale, mais seul un vrai passionné pouvait la concrétiser avec une telle réussite.
Tout y est, la pureté des lignes, la qualité des matériaux, hormis le moteur V8 Américain judicieusement remplacé par cette extraordinaire mécanique inspirée des EURÉKA. Même le taud bleu et ses inscriptions en lettres blanches qui rappellent bien la police de caractères utilisée par les « Cantieri » de SARNICO.
Sauf que la consommation s’en trouve bouleversée, d’un minimum de 25/30 l de super à l’heure sur le modèle pour adultes elle peut atteindre désormais un bon litre de Coca ou de jus de fruits en 30 minutes sur ce jouet qui possède de surcroit le gros avantage de carburer à toute la gamme de rafraîchissements sans restriction.

Observez bien les photos, dans ce Riva pour enfants même un adulte (grand, comme Gilles) peut prendre place, alors, n’attendez plus pour commander un exemplaire, pendant qu’il en est encore temps avant la prochaine saison estivale:
Dr Gilles VIOLET: violetta3@sfr.fr

Sur le dernier cliché c’est bien au Maître, Monsieur Carlo RIVA en personne, que Gilles expliquait ses projets sur des jouets à pédales.

MON PROCHAIN BILLET: UN JOUET À MOTEUR (bateau à turbine), LE FABULEUX (je ne trouve plus de superlatif) MANGUSTA « VIOLETTA ».

GROS PLAN SUR LES MERVEILLEUX JOUETS A PÉDALES ET A MOTEUR, "VIOLETTA"

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Je devais rédiger depuis fort longtemps ce GROS PLAN sur un créateur de jouets Français, peu diffusés peut-être mais… Quelles Merveilles, les créations de Gilles VIOLET, les jouets VIOLETTA !.
Inspiré que par des sujets hors normes, Gilles a déjà su nous faire profiter de ses superbes JAGUAR XK 120 à moteur, déclinées en plusieurs versions, des Austin-Healey à moteur électrique et à pédales, et surtout, surtout de ses bateaux, le Runabout Ariston-Junior à pédales, et le Mangousta à turbine… S’il vous plait !
Aujourd’hui je ne traite pas des bateaux qui feront l’objet de prochains billets. Voyons un peu cette JAGUAR XK 120 à moteur, dont la conception date déjà de quelques années mais dont le charme reste indéfectible et l’Austin Healey dans ses 2 versions.
Des photos, des photos, et encore des photos qui se passent de tout commentaire, avec une précision quand même, les Jaguar de Gilles portent bien l’emblème Jaguar
Si vous souhaitiez contacter Gilles : Dr Gilles VIOLET violetta3@sfr.fr

PROCHAIN BILLET : LE BATEAU A PÉDALES RUNABAOUT ARTISTON-JUNIOR VIOLETTA

EURÉKA , TYPE 1er âge 1953, CODE EK26

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Bien mignonne cette petite EURÉKA dans sa livrée bleue d’origine.
Pourtant délaissé, peut-être à cause de sa ligne « particulière », ce modèle dénommé « 1er âge » figure néanmoins au catalogue Euréka sous le code EK26 de l’année 1953. Longue d’un petit mètre (0,99 m) elle fut produite jusqu’en 1956.
Il faut noter qu’elle est la seule auto à pédales évoquant une voiture de course fabriquée par Euréka pendant sa dernière époque, 1946/1972.
A mon humble avis, une pièce obligatoire dans une collection sérieuse !

Les VOITURES A PÉDALES MÈNENT TRÈS LOIN… LA PREUVE ! ( SUITE et FIN )

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Le cliché du Papa Graham HILL et de son fils Damon en voiture à pédales a fait réagir notre ami François qui s’empresse de m’envoyer un complément à mon billet précédent.
Toujours sur le même sujet « Les autos de Damon », la troisième photo est particulièrement intéressante. Elle nous montre celui-ci dans sa première voiture, une TRIANG (Pedal-Motors au catalogue de 1959), très entouré de pilotes célèbres… Et la liste est longue :

– Bruce MAC LAREN, Stirling MOSS, Tony BROOKS, Graham HILL et son frère, et Joakim BONNIER masqué par Volfgang Graf Berghe von TRIPS… Une sacrée brochette, non ?

GIORDANI 1967 "FERRARI INDIANAPOLIS"… PRÉCISIONS !

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Après mon dernier billet je dois vous apporter quelques précisions sur cette magnifique FERRARI GIORDANI présente sur la couverture du magazine LUI du mois d’Octobre 1967.
Cette auto blanche, oui celle-ci, celle de la couverture, elle est chez notre ami François (mon Saint-François), que je remercie vivement de m’avoir confié la photo ci-jointe et l’histoire de l’auto:
– La voiture en couverture de LUI est dans mon garage et le mannequin qui la pilote, Isabelle, est devenue la compagne de Claude François et lui donna deux enfants Cloclo Junior et Marc (l’enfant caché). Isabelle Forêt vit dans le Sud de la France et elle est devenue oenologue. PAS BELLE L’HISTOIRE ? …..
MERCI FRANÇOIS !