Aujourd’hui n’est pas coutume et les puristes, les addicts au métal, vont tressaillir. Je vous propose une beauté Italienne dont la carrosserie est déjà en matière plastique. Une des premières en la matière, « plastique incassable », marque déposée sous le nom de Moplen, utilisée par la Société PINES créée en 1959 par Giuseppe PEREGO, (intiale P pour Perego et Ines pour le prénom de son épouse), à Lomagna en Lombardie (Peg Perego/Pines/Ampatoys).
Ce modèle sorti en 1964, dénommé CARRERA, aux faux airs de l’ancienne Giordani Indianapolis, était fort bien nanti d’accessoires : 2 phares, 2 échappements, 2 prises d’air, sirène, rétroviseur, saute-vent, bouchon d’essence, faux tambours de roues, garniture de siège, grosses roues à pneus blancs, et j’en passe certainement. Quelle allure ! Même en plastique c’est une bien belle auto, surtout dans cet état d’origine exceptionnel. Merci Christophe ! (encore lui ! ) 
GRANDE EXPOSITION de NOËL, "JOUETS EN FOLIE" en RÉGION CENTRE, au CHATEAU de MEUNG-SUR-LOIRE.
La Féérie de Noël ! Plus de 500 jouets anciens exposés dans le cadre exceptionnel du Château de Meung-sur-Loire (45130). Près de 200 poupées, dont certaines « Royales », semblent revivre leur jeunesse parmi leurs accessoires, dans des scènes attendrissantes, épiées par les yeux étonnés des meubles d’époque. Des trains « de plancher » s’entrecroisent sur les sols d’un autre âge, une collection de Meccano vous ouvre ses boites pendant que tourne La Grande Roue, des machines à vapeur s’épuisent à entraîner un outillage mécanisé, et encore des bateaux, des jouets à moteur thermique, (moto Harley, autos Bugatti, BMW), pour une jeunesse gâtée, et une centaine de voitures à pédales et jeux de la célèbre marque Euréka s’offrent en spectacle dans la bibliothèque et dans la salle des gardes, « sous les feux de la rampe ».
Encore plus fort que le « Grand Bon Marché » et « La Belle Jardinière » réunis, quand la quantité rencontre la qualité pour atteindre l’exception… vraisemblablement l’ancienne Usine du Père Noël ? ? ?
Pour la découvrir le malicieux Robot Walter vous engage à une longue conversation et vous propose, dans les dédales du château gorgé de ces jouets anciens, un parcours ludique qui permet à l’enfant sage, grâce à la fabrique de bonbons sur place, de gagner peut-être son poids en friandises, tout en rencontrant le Père Noël.
Vous pouvez tous, parents ou grands-parents, vous remémorer votre jeunesse en la racontant par le jouet à vos chers petits.
Historiens, collectionneurs, ou simplement amateurs de belles factures, petits et grands, ne manquez pas cette visite idéale pour compléter un… Joyeux Noël !
Du 03 au 30 Décembre 2011, 3-4, 10-11, 17-18, 20 au 23, 27 au 30, de 14h. à 18h.
Renseignements: Téléphone 02 38 44 36 47
info@chateau-de-meung.com
N’oubliez pas de cliquer sur les images pour les agrandir. 
Un BIJOU POUR NOEL ! L’ISETTA VELAM DEVILLAINE 1957.
Noël, le moment des bijoux ! Grâce à René, l’ heureux propriétaire que je remercie pour ses photos, je vous propose aujourd’hui ce petit écrin fabriqué par Devillaine en 1957 :
L’ISETTA VELAM. L’une des rares voitures à pédales dans laquelle on s’installait en passant par… la capote !
Avec ses 1,30 m. de long et sa large banquette, cette (grande) auto pouvait accueillir 2 passagers (de bas âge). Pas de variante, un seul et unique modèle était proposé dans une seule couleur, blanche, comme sa grande soeur surnommée « Pot d’yaourth ». Celui-ci possédait un équipement complet avec éclairage et avertisseur électriques, pare-chocs avant et arrière, et il utilisait le volant monobranche de la DS. Encore très bien conservé, complet avec sa capote, le tout dans un beau jus d’origine, René peut être fier de son jouet recherché par de nombreux collectionneurs. !
LES MITRAILLEUSES EURÉKA, UNE TRILOGIE !
J’avais déjà écrit sur les mitrailleuses Euréka mais aujourd’hui je suis en mesure de clore cette session. En effet, il me manquait une pièce intermédiaire, la n°2. Ce vide étant comblé la voici cette n° 2, comme les 2 autres sur un trépied au siège en bois, mais avec un bâti métallique à simple et gros canon, elle projette comme sa grande soeur des billes en bois et, contrairement à celle-ci, elle n’utilise plus l’ancien mécanisme à 2 tirettes mais une nouveauté à manivelle préfigurant déjà l’aboutissement, le modèle n°3, qui tirera des billes en métal étiré. Voici quelques photos de ces 3 modèles, la Trilogie des Mitrailleuses Euréka !
Aujourd’hui UNE TORCK !
Pour ce billet j’ai du créer une nouvelle catégorie : TORCK. Je n’avais pas encore abordé cette marque Belge pourtant très prolifique durant des années, laissant ce soin à mon amie Katrien Lingier, LA Spécialiste ! http://www.torck-trapauto.com
Aujourd’hui c’est Christophe qui se fait encore remarquer avec cette belle pièce dans un excellent état d’origine, les photos parlent d’elles-mêmes:
Expo en Belgique, à OSTENDE.
Ça bouge ! Ça bouge ! Avant Noël, Encore une grande Expo de voitures à pédales par une Spécialiste de la marque TORCK. Mon amie Katrien expose en Belgique, à Ostende. Avec Meung-sur-Loire, Ostende, 2 dates à réserver pour vos prochaines sorties.
SIMCA 1300 EURÉKA
Peut être une des dernières autos fabriquées par Euréka, la plus petite également ?
BATEAU À PÉDALES, CANOT AUTOMOBILE EURÉKA, RACER N° 2, 1935/1939.
Rare, Rare, Rare, DAS BOOT ! LE BATEAU, EURÉKA, j’ai trouvé ! ! !
Je suis très heureux de posséder cette belle pièce dans un tel état de fraîcheur. C’est le grand modèle, Racer, 1,35m., n°2 avec avertisseur et projecteur, et peinture 2 tons. Bien équipé, il était livré avec le tableau de bord à 4 cadrans, les 2 manches à air et les 2 pavillons. J’avais eu la chance de retrouver auparavant un vrai pavillon Euréka, encore neuf, d’origine.
Ce bateau est monté sur une roue avant directionnelle et 2 roues arrières dont 1 motrice. Celles-ci présentent la particularité d’être excentrées créant ainsi le tangage et le roulis en procurant au jeune pilote l’impression de voguer sur des flots… déchaînés! ! ! (Hé oui, il est propulsé par des tringles)
Il sera fabriqué sous le code usine EK 21 à partir de 1935 mais sa production cessera à la guerre de 39/45.
Ma SUPER-TOURISTE 35, EURÉKA.
OUF ! Je l’ai enfin terminé cette Super-Touriste 35, un beau modèle d’Euréka, (presque) toutes options. Cette auto sortie de l’usine en 1935, a été proposée pendant 5 ans en 3 variantes et 7 options. La n°1 ne possédait que la seule « corne d’appel », la numéro 2 recevait en plus le frein à mains et les ailes enveloppantes, alors que celle-ci, la numéro 3 avait en plus les projecteurs nickelés. Elle possède également les options suivantes : Roue de secours sur coffre arrière, peinture 2 tons spéciales, pare-chocs avant et arrière, avertisseur électrique et sujet de bouchon de radiateur. Il ne lui manque que l’option pneumatiques 260×40.
Au code d’usine EK 20, on la distingue de sa « petite soeur », la Super-Junior 35, grâce à sa portière ouvrante, sa longueur supérieure de 20 cm (1,35m) et sa magnifique calandre « coupe-vent ».
Une omission ! L’Euréka SUPER-JUNIOR 35, dite "Delage".
Veuillez m’excuser… J’avais totalement omis de vous présenter ma Super-Junior35, pourtant terminée depuis quelques années.
Cette belle appelée Delage, à tort comme tant d’autres Euréka, marque qui durant plusieurs décennies n’a jamais utilisé les noms des constructeurs des autos dont elle s’inspirait.
Mon modèle, au code usine EK 19, est un numéro 3 aux ailes enveloppantes, projecteurs nickelés et coffre ouvrant, avec options bandages et peinture 2 tons. Sorti en 1935, longueur 1,15m.
